REPRESENTACIONES SOCIALES DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR TIERRA Y DE SUS FAMILIAS: SECUELAS INVISIBLES

Resumen

En Brasil, los accidentes de transporte terrestre son la segunda de las muertes por causas externas y de acuerdo con el Instituto de Investigación de Economía Aplicada (IPEA), el impacto económico de la violencia en las carreteras fue el 1,2% del PIB. Basado en esto y en la Teoría de las Representaciones Sociales (TRS), propuesto por Durkheim y elaborado por Serge Moscovici, el estudio tuvo como objetivo, entre otras cosas, identificar las características psicosociales de los accidentes de tránsito por tierra, como también de sus familias. Respetando los principios éticos de la Resolución 196/CNS/1996, la investigación se llevó a cabo las víctimas de accidente de coche del Complejo Hospitalario Mons. Walfredo Gurgel, en Natal-RN. A través de la muestra aleatoria se realizó por medio de coleta de datos, formularios de solicitud y de la entrevista semi-estructurada de dicho Hospital. La investigación ha demostrado que 32% de los conductores no tienen experiencia de conducción. Vimos también el impacto sobre la familia, nos damos cuenta de que 55% de los entrevistados estaban casados, 42% estaban solteros y 3% estaban divorciado y por lo tanto los accidentes afectaron directa o indirectamente en la familia, mientras que los pacientes son mantenedores o ayudan con los ingresos de la familia. Lo que caracteriza un problema de salud pública no sólo por la alta tasa de mortalidad, sino también las secuelas que transcurren discapacidades físicas, como también afecta a la capacidad mental y social, individual y familiar.